في الأيام الأخيرة، قام خط 11 وخط 18 لمترو قوانغتشو بالترويج الكامل خلال عملية البناء تقنية الطحن بالعجلتين، واحتوى هذا المشروع 30 معدات الطحن ذات العجلتين، بما فيها شاركت 10 معدات من شركة XCMG في هذه المنافسة، وأخيرا حلت المعدات من شركة XCMG مشكلة العجينة الطينية الصخرية في بناء المترو، وكفاءة البناء هي 3-4 m / h، وفاق بكثير من المنتجات المماثلة.‍

ويعرف العميل أكثر ما يميزه في جودة المنتجات، قال العميل لي إن معدات الطحن ذي العجلتين المستوردة شهدت المشكلة المتمثلة في العجينة الطينية وعدم التقدم خلال عملية البناء في المناطق الطينية الصخرية مما لا يمكنها تعمل بشكل طبيعي. أما بالنسبة إلى المعدات من شركة XCMG  بنوع XTC80/55 لا تشكل هذه الحالات أي المشاكل. في المرحلة الأولى حيث قامت الشركة بأبحاث السوق، طورت عجلة طحن ذات الأسنان القياسية بطول 1.2 متر استهدافا لمواد صخرية من الطين الطيني ومشكلة تزييت الطين وتليينه أثناء البناء، بالإضافة إلى طحن العجلة الطينية والانزلاق الناتج عن التوصيل.  اتخذت عجلة الطحن الأسنان القياسية المناسبة لقطع الصخور الناعمة مثل الصخور الطينية، كما تطبق مسامير مقاومة للتآكل الألمانية BETEK ورؤوس قطع سبيكة القطع، وعن طريق الترتيب الصحيح لموضع القطع الأسنان القياسية وعددها، يتم تجنب سدادات الصخور الطينية وعجلات اللصق. كما تزيد قوة قطع الأسنان المفرد وسرعة الطحن، وتتجنب التآكل غير الطبيعي لعجلة الطحن ومنطقة الطحن الميتة، وتحسن عمر الخدمة. بعد تجهيز هذه الوحدات الجديدة، بلغ كفاءة البناء في مناطق الصخور الطينية 3-4 متر / ساعة، مما يفوق توقعات العملاء بشكل كبير.