La autopista nacional Lijiang a Shangri-La (en lo sucesivo, "Autopista Li Xiang") comenzó la construcción en julio de 2016 y estaba programado para el servicio de tráfico en octubre de 2019, con una línea principal de aproximadamente 125 km y una inversión total de aproximadamente US $ 3,356 millones de dólares americanos. La velocidad diseñada es de 80 km por hora. Se espera que después del tráfico, se tardaría solo alrededor de 2 horas desde el paso de Lijiang Baihanchang hasta Shangri-La.

La Autopista Li Xiang tiene una elevación muy alta y las características topográficas y geológicas son complejas y difíciles de construir.

La Autopista Li Xiang es la carretera más alta de la provincia de Yunnan, y se encuentra en la alta zona sísmica, con una diferencia de elevación relativamente grande y complejas características topográficas y geológicas, por lo tanto se conoce como "tres altos y dos complejos". Estas condiciones de construcción han traído una gran dificultad para la construcción.

El puente del Río Jinsha en la Garganta del Tigre Salta en el medio de la Autopista Li Xiang

"Levantarse a las 7 a.m., hacer reunión de turno de trabajo de 5 minutos aproximadamente a las 7:30 para organizar el trabajo del día para los trabajadores, enfatizando los puntos de seguridad y las precauciones de la construcción, y luego resolver las dificultades y problemas encontrados en el campo de la construcción en el sitio. Normalmente, se termina la jornada a las 6:30 p.m., pero la mayoría de los días hay que trabajar horas extras hasta las 11 p.m. y se puede descansar después de las 12 p.m.”, dijo Li Minghuan, ingeniero jefe del departamento de proyecto que eso es su día de trabajo.

Las operaciones de tanta densidad y tanta dificultad requieren extremadamente a los equipos de construcción. Los equipos de alta calidad es la garantía clave de la alta eficiencia. Cientos de grúas de la generación G de XCMG se distribuyen a lo largo de toda la construcción de la autopista, trabajando diversas operaciones de elevación. Por ejemplo, esta grúa XCT20L5, trabaja al menos 10 horas al día sin parar y hasta ahora no se ha producido ninguna falla.

Grúa XCT20L5 de XCMG operando en el proyecto de la Autopista Li Xiang