В конце мая мы с водителем Вэем, занимающимся грузовыми перевозками, перевозили химические удобрения из Шаньдуна в «к разноцветным облакам», то есть в Юньнань. Вэй- опытный водитель с более чем 20-ти летним стажем, из всех грузовиков предпочитает тяжелый грузовик «Ханьфэн». Он полюбил «Ханьфэн 7» с первого взгляда как только тот сошел с конвейера, и за три года объездил на нем всю страну.

Сам родом из города Цзыбо в провинции Шаньдун, Вэй объездил весь Китай, был и севернее и южнее Янцзы, глубоко понимает свою профессию. В этот раз он вез удобрения из Биньчжоу (Шаньдун) в Куньмин (Юньнань), весь путь составил 2600 километров и занял 3 дня.

На вопрос, почему он с первого взгляда так зауважал грузовик «Сюйчжоу Ханьфэн», обычно молчаливый водитель вдруг разговорился:

-Жизнь дается лишь один раз, и безопасность-самое главное, ведь на мне вся семья, от мала до велика».

За годы, проведенные в дороге, он своими глазами видел немало страшных дорожных аварий. Жизнь дается лишь раз, и у каждого мужчины есть семья и мечты. Важнейшей причиной, по которой водитель Вэй выбрал «Ханьфэн»- это его безопасность. В этих грузовиках используется корпус корзиночного типа, толщина листовой стали может достигать 4 мм, а также используется технология «возврата после столкновения», что позволяет эффективно повысить уровень безопасности автомобиля.

«Обгон на дороге производить легко, в особенности при подъеме в гору все отчетливо видно, и топливо расходуется экономно».

Водитель Вэй чаще всего ездит в Юньнань. Это дорога высокой степени сложности, непрерывно тянутся горные вершины, угол наклона дороги очень большой. Все это требует мощного автомобиля, и поэтому он выбрал «Ханьфэн G7», у которого 460 лошадиных сил. Он не только легко поднимается в гору, но и позволяет расходовать меньшее количество топлива, чем маломощные автомобили, что гораздо экономичнее. К тому же, горная дорога предъявляет более высокие требования к надежности машины, ведь поломка на середине горного склона очень сильно отразиться на ремонте и времени перевозки. Грузовик «Ханьфэн G7» оснащен 12-литровым двигателем «Вэйчай», коробкой передач «Фашитэ» и задним мостом «Ханьдэ», что делает их приводную цепь самой надежной в Китае.

«Здоровье человека- это основной капитал революции. При большом водительском стаже требования к степени комфортности автомобиля также очень повышаются».

Долгое время вести машину- это работа водителей грузовиков, но длительное время за рулем грозит им многими профессиональными заболеваниями. Вэй водит машины уже больше 20 лет, и если сейчас будет покупать машину, вопрос комфортности также обдумает очень серьезно. У грузовика «Ханьфэн» 4 пневматические подушки амортизации, а также применяется технология защиты кабины от вибрации, и поскольку водитель Вэй в этой кабине неотлучно с утра до вечера уже три года, аспект комфортности в его глазах также повышает грузовик «Ханьфэн» по сравнению с подобными автомобилями.

Водитель Вэй очень заботится о своей машине, и как выдается немного свободного времени, моет ее. Хотя его машина куплена в 2016 году, она уже три года ездит по самым разным дорогам, но ее краска все еще блестит, как новая.

После прибытия в Куньмин, Вэй загрузил машину облицовочной плиткой и стал готовиться ехать в Жуйли- важный пограничный переход между Китаем и Бирмой.

В горах Жуйли, в ожидании погрузки бананов, Вэй приготовил себе поесть сам, поскольку гостиниц поблизости не было. В кабине грузовика «Ханьфэн» помещается очень много вещей, кроме одежды и умывальных принадлежностей там можно разместить и миниатюрную кухонную утварь. Несколько мнут готовки- и вкусная горячая еда готова.

Глубокой ночью, загрузив машину, водитель Вэй снова готовится выйти на маршрут. Он говорит, что он самый обычный водитель грузовика, и живет самой обычной жизнью водителя. Этот «Ханьфэн G7» с ним уже 3 года, и в дальнейшем они будут вместе колесить по свету. Грузовик стал его «инструментом добывания богатства», и вместе с ним строит будущую счастливую жизнь.