< img height="1" width="1" style="display:none;" alt="" src="https://px.ads.linkedin.com/collect/?pid=4523860&fmt=gif" />
Помощь в строительстве проекта гарантии зимних Олимпийских игр в 2022 году. Буровые установки XCMG для строительства сверхтонкого туннеля Суншань в скоростной автомагистрали Янчун
Помощь в строительстве проекта гарантии зимних Олимпийских игр в 2022 году. Буровые установки XCMG для строительства сверхтонкого туннеля Суншань в скоростной автомагистрали Янчун
Дата выпуска: 2018.09.12

В последнее время XCMG Iron and Steel установила три трехбалочные буровые установки TZ3A, которые были доставлены в отдел проекта участка Хэбэй скоростной автомагистрали Янчун компании China Communications, официально открывшего строительный тур по скоростной автомагистрали, чтобы помочь в строительстве проекта зимних Олимпийских игр 2022 года. 

Длина скоростной автомагистрали Яньчун составляет около 113,7 кь, из которых участок Пекина составляет около 32,5 км, а участок Хэбэй - около 81,2 км. Есть 5 развязок, 18 мостов и 7 туннелей, соотношение между мостами и туннелями - 87%.

Скоростная автомагистраль - это прямой скоростной проход между стадионом Пекин-Яньцин и стадионом Чжанцзякоу Чуньли на зимних Олимпийских играх 2022 года. Это также важный проект для участия в торгах. По данным Пекинской комиссии по городскому транспорту, эта скоростная машина решит проблему прохождения зимнего Олимпийского стадиона в Пекине на стадион Чунли. Расстояние в пути будет сокращено с нынешних 4 часов до 1 часа.  После завершения строительства он станет быстроходной магистральной дорогой, соединяющей пекинскую городскую зону, Яньцин и Чжанцзякоу в Хэбэй, и содействие развитию экономики и туризма Чжанцзяко имеет большое значение.

 

Визуализация высокоросостного шоссе Яньчун

 

Туннель Соншань составляет около 9,4 км в длину и расположен в живописном национальном заповеднике Суншань. Первоначальный план линии составил 4,7 км, но для того, чтобы избежать основной области национального заповедника Соншан, отдел планирования переизбрал линию охраны окружающей среды, скорректировал вход в туннель и место обмена и переместил линию от основной зоны к буферной зоне. В итоге длина работ увеличилась в два раза.

 

 

Буровая тележка к месту туннеля

 

Из-за сложной геологии, жесткого графика и тяжелых задач в районе Суншань, риск и трудности строительства туннелей удваиваются.  В ответ на такие условия работы компания XCMG Iron and Steel тесно сотрудничала с компанией в China Communications, чтобы отправить профессиональную техническую команду для организации сбора и анализа данных и разработки подробных планов строительства. После достаточного рыночного сравнения и демонстрации программ компания China Communications окончательно решила использовать три трехходовые буровые установки XCMG для участия в работах по раскопке туннелей.

 

Персонал отдела проектов сверхдлинного туннеля Суншань высокоскоростной дороги Яньчун

 

Для обеспечения плавного и эффективного продвижения графика строительства, XCMG Iron and Steel оснащается профессиональным персоналом технического обслуживания для проектного отдела, отвечающим за ввод в эксплуатацию, ежедневное техническое обслуживание и строительные работы.  В то же время XCMG обеспечил профессиональную подготовку и техническое обслуживание проектного отдела, чтобы помочь клиентам развивать профессиональную команду для строительства туннелей.

 

Контейнер обслуживания, сконфигурированный для проекта

 

Строительство туннеля Менхуа в Дажуншань (технический паспорт)

 

Строительство туннеля Дапаншань скоростной автомагистрали Хангшатай (технический паспорт)

Хотите узнать больше? Свяжитесь с ближайшим к вам дистрибьютором